Montres Ferrari

Les fans de sports motorisés et les pilotes de course automobile amateurs font partie de la clientèle la plus importante des montres Ferrari. La marque de voiture Maranello originaire du nord de l'Italie fabrique les voitures de sport les plus envoûtantes depuis 1947. La fascination qui émane de Ferrari irradie d'autres entreprises. Il en est ainsi pour les fabricants de montres tels que Hublot ou !{man- girardperregaux, Girard-Perregaux}. Ce sont aussi des marques de luxe réputées dans leur domaine. Acheter une montre de ces marques, c'est en dire long sur sa propre personnalité.

Le facteur temporel joue un rôle élémentaire dans le sport automobile. Sur les circuits de course, il s'agit toujours d'effectuer les tours de piste les plus courts possibles, que ce soit lors de la qualification ou pendant la course. Du fait de cette étroite relation entre le temps et le sport motorisé , une coopération entre un fabricant de voitures de sport et un fabricant de montres est de mise pour l'intérêt de chacun. Les deux partenaires peuvent se référer l'un à l'autre pour la commercialisation de leur produit.

Il ne s'agit pas forcément de porter une montre-bracelet au volant de son bolide ou dans les paddocks. La mesure au millième de seconde près des temps par tour dans la course automobile professionnelle est rendue possible grâce aux procédés les plus modernes. Il est clair qu'un chronographe mécanique à arrêt manuel ne peut rivaliser avec cela. Avec une montre Ferrari, on exprime bien plus le lien étroit qui nous unit aux voitures de course en général et à la marque originaire de Maranello en particulier. Par ailleurs, beaucoup de montres Ferrari peuvent impressionner par leur technique innovante et leur amour du détail. Les mêmes matériaux high-tech sont en partie utilisés pour les montres et les voitures de sport, parmi eux la fibre de carbone.

Si vous recherchez une montre en lien avec Ferrari, vous devriez d'abord répondre à cette question : souhaitez-vous une montre au look classique et sportif ou bien une montre d'apparence moderne avec des formes angulaires et un design en forme de hublot ?

Si vous décidez d'opter pour cette dernière variante, alors foncez tout droit sur Hublot. Le modèle Big Bang Ferrari de la manufacture suisse encore jamais porté s'achète dans les 16 000 euros. Dans cette gamme de prix, le boîtier est en titane ou en céramique. Le titane est léger et robuste. La légèreté de ce métal est un avantage primordial si l'on considère le boîtier imposant de la Big Bang avec ses 45 mm de diamètre. La céramique est particulièrement estimée pour sa résistance aux rayures.

Des versions en or appartiennent également à la collection Big Bang Ferrari. Le matériau breveté Magic Gold est particulièrement digne d'attention. Hublot est parvenu à fabriquer un alliage en céramique et en or. De ce mélange naît un matériau extrêmement dur qui ne pourrait être égratigné que par un diamant. Une Big Bang Ferrari en Magic Gold s'achète dans les 22 000 euros. Si vous souhaitez un boîtier en or rose, prévoyez dans les 30 000 euros. Un calibre avec tourbillon fait monter le prix jusqu'à 100 000 euros. La Hublot MP-05 LaFerrari coûte dans les 200 000 euros. L' apparence futuriste rappelle le moteur d'une voiture de sport.

Hublot est un fabricant relativement jeune, la marque existe depuis 1980. Il n'en est pas de même pour Girard-Perregaux. Créée en 1791, cette manufacture est l'une des plus anciennes de Suisse. Vous devriez considérer les montres Ferrari de Girard-Perregaux si vous préférez une montre plus traditionnelle aux montres anguleuses et modernes de Hublot. La Ferrari Chronographe 8020 possède un cadran noir où l'on peut voir en dessous des 12 heures le logo de Ferrari. Le boîtier est composé d'acier. Les trois cadrans auxiliaires possèdent une disposition tricompax avec le compteur des 30 minutes à gauche (à 9 heures), le compteur des 12 heures en bas (à 6 heures) et la petite seconde, à droite (à 3 heures). La montre Ferrari Chronographe 8020 ne se trouve plus au programme du fabricant. Girard-Perregaux a produit cette montre de 1994 à 2004. En revanche, son design est intemporel, et si l'on considère les mesures d'aujourd'hui, son diamètre de 38 mm apparaît relativement petit. La montre convient donc bien aux poignets fins. Les prix débutent à partir de 2000 euros. Une variante disponible de la 8020 possède un cadran jaune et des inscriptions noires. Les exemplaires en très bon état coûtent autour de 2700 euros.

Les montres Ferrari les plus chères de Girard-Perregaux se situent dans des gammes de prix bien différentes. Les modèles en or blanc et or jaune coûtent dans les 24 000 euros. Avec un boîtier en platine, le prix avoisine les 100 000 euros.

Tudor est une autre grande marque ayant travaillé avec Ferrari. Les deux marques se complètent bien car si Panerai produit en Suisse, elle siège à Milan en Italie. Les montres Ferrari de Panerai débutent dans les 3000 euros. Beaucoup d'entre elles portent le logo de Ferrari au même endroit que les montres de Girard-Perregaux, c'est-à-dire en dessous des 12 heures.

Panerai utilise souvent le chronographe bicompax pour ses montres Ferrari. Par contre, les modèles les plus chers disposent de trois compteurs à disposition tricompax . D'autres sont conçus comme chronographes à rattrapante. Ils coûtent dans les 6500 euros lorsqu'ils sont en très bon état. Vous devriez prévoir environ 17 000 euros pour un chronographe Gran Turismo avec un boîtier en or.

Au bas de l'échelle de prix, vous trouverez des montres de la marque Scuderia Ferrari à partir de 100 euros. Dans cette gamme de prix, les mouvements à quartz sont généralement de mise. Pour environ 300 euros, vous pourrez vous acheter un chronographe à quartz avec boîtier en acier.

Le cadran des montres Ferrari arborent trois couleurs : rouge, jaune et noir. Le rouge caractéristique de Ferrari s'appelle en réalité Rossa Corsa, il est l'alliage traditionnel des voitures de course d'Italie, comme le "Britisch Racing Green" habille les bolides anglais depuis des décennies. Alfa Romeo et Lancia ont aussi conduit en rouge. Le lien avec les sponsors a fait en sorte que les couleurs reçues en héritage ne jouent plus aucun rôle chez beaucoup d'écuries automobiles.

Cependant, Ferrari est restée fidèle au ton rouge durant de nombreuses décennies. Jusqu'au changement de siècle, la plupart des clients commandaient leur Ferrari en rouge. Entre-temps, ces demandes ont diminué de 50 %. Le rouge est tout de même un élément important sur les cadrans des garde-temps pour rendre évident le lien avec la marque de voiture. Souvent, les cadrans auxiliaires sont pourvus de rouge. Les coutures des bracelets en cuir noir sont également rouge.

Il en est de même pour le jaune : il couvre l'arrière plan du logo Ferrari, il est volontiers utilisé par les designers des montres Ferrari. Le motif du logo est en fait un cheval noir qui se cabre, le Cavellino Rampante. Parfois, il est complété par les lettres S F qui signifient Scuderia Ferrari. Le jaune représente Modène où Ferrari a tout d'abord siégé. La couleur représente le blason de la ville. De plus, le créateur de l'entreprise Enzo Ferrari adorait les tournesols. Le faible qu'il avait pour ces fleurs explique aussi le fait que le logo de son entreprise ait un arrière plan jaune.

Le partenaire actuel de Ferrari est Hublot. Jean-Claude Biver, président de Hublot, expliquait que la coopération riche en synergie avec Hublot était une grande motivation. Les montres Ferrari de la collection à succès Big Bang sont les piliers de cette coopération. La MP-05 LaFerrari est la montre la plus inhabituelle de la collection. En son centre se trouvent onze barillets possédant une réserve de marche de 50 jours. D'ordinaire, les montres-bracelets affichent une réserve de marche de 40 heures.

La MP-05 LaFerrari ne donne pas l'heure avec des aiguilles et un cadran, mais par des cylindres. Les cylindres des heures et des minutes tournent sur le côté droit, l'indication de la réserve de marche tourne sur le côté gauche. Les ressorts-moteur ne sont pas manipulés manuellement mais avec une mini clé à chocs, comme il est d'usage dans les paddocks des sports de vitesse. La MP-05 LaFerrari se compose de 367 pièces. Dans les variantes ordinaires, le boîtier est en titane et possède un revêtement en PVD noir. Une édition spéciale impressionne avec un boîtier en verre saphir. Le prix se situe dans les 400 000 euros, c'est-à-dire dans la même gamme de prix que les voitures de sport de Ferrari.